Lite fakta o bakgrund

Anders har en lång och bred erfarenhet från motorsport, främst från eget tävlande i Motocross.

Från 10 års ålder har Anders ägt och kört mopeder och motorcyklar i alla olika storlekar och en lång rad olika fabrikat. Alltifrån Monark med ILO Pianomotorer till Honda MUGEN trimmade fabriksmmotorer och en lång rad FMF tunade crosscyklar. Tävlade aktivt mellan åren 1971-1982, som motionär fram till 1984 och sen lite sporadiskt skogskörning på en gammal Husqvarna 250cc fram till dess Dick började köra motocross 1997. Från hösten 2002 kartingmekaniker åt Dick, först i Yamaha fram till och med RM vinsten 2006,  2007 bytte Dick klass och chassi till KF2 och SODI, 2008 knöts Dick till Wallberg Motorsport och klassen var då Rotax. Nu 2009 är Anders med som mekaniker främst åt Patrik Hermansson men hjälper till när det behövs åt hela teamet. Ledord Anders använder sig av i sitt mekande är: "Ordning och Reda", "Snyggt och Rent" och naturligtvis "Lugnt och Harmoniskt". Målsättningen är självklar, att ta föraren och bilen till mål i ett stycke, ju högre upp i listorna desto bättre. Det viktigaste är inte att vinna, det är att vinna STORT!!!! Dit kommer man bara om allt är OK, helt och rent och intrimmat till sista staget. Inget får lämnas till slumpen.

Anders ser teamarbete som oerhört viktigt och i Wallberg Motorsport finns alla de rätta ingredienserna för ett lyckat tävlande. Erfarenhet, skicklighet, hängivenhet och till allt detta läggs naturligtvis SODI, ett chassi som enligt Anders erbjuder allt det som behövs för att lyckas med det man företar sig.

Privat ses Anders emellanåt tuffa runt på sin ögonsten, en Zündapp KS 125 Sport av 1974 års modell, enligt många en av de finaste och mest välbevarade som finns i Sverige.